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JR北海道国営化論に一票

2017年01月14日

右派の若手経済学者と言えば、
上念司氏や三橋貴明氏が主にラジオ界で知られていますが、
(両者はTPPなんかの見解で対立関係にあるがともに金融緩和・財政出動派)
三橋貴明氏が「JR北海道は国有化すべし」と論じており、私は一票賛成投じたい。
中曽根政権時代の国鉄民営化にはこれに大賛成でしたが、北海道の現在を見るにつけ「失敗だった部分も大きい」としみじみ思います。
激しい労組対立は別問題なのであの民営化は必須だったと考えますが、
とにかく現状の衰退度合が半端無い、このままだと総崩れになり社会インフラとしての喪失レベルの話に及ぶのじゃないか。

北海道にフロンティアは無いのかと聞かれれば否です。
(世界的には人口増えてるんですから、有能な知事を選出できれば農業生産だけとって見てもまだまだ可能性あります。)
鉄道詳しい人の話によれば乗車率だけで採算性を考えるのも問題だと論じられており(関連するすそ野の生産性が存在するのだし)、社会インフラとしての存在を軽視するのは間違いで、北海道の場合いつまでやるのか論議はともあれ特別な補助金がありますから、使い道としても悪くない筋の話です。

過去の国鉄時代における赤字垂れ流しは問題ですが、民営化によりスリムになった今だからこそ、何らかの施策で補助金投入準公営化検討あるべしでしょう。
「まず現状では運賃が見当違いなぐらい高過ぎ」です。
(北海道の場合路線延長の長すぎによる保守コストがデカいので、何らかの技術革新も求められるでしょう。←ここに誰か大胆に投資すべきだと思うんですが、)

そして夕張炭鉱を採掘する(天然ガス化技術が使えるかもって話どうなったでしょうね)。
となれば鉄道インフラは余計に必要になってきます。
ロシアとの関係で道東への流通拡大の可能性だってあります。

まったく根拠の無い話なんですけれど、
鉄道運用による超長距離ミサイルキャリア編制なるアイデアが2chにありました。
そんなんやるならJR北海道(隠すところ一杯あるし)うってつけじゃないですか(笑
(これとバーターで千歳第七師団を本土へ移動させるとかね)
と、思うんですがねぇ(私は既に北海道有権者ではありませんが)、

道民のみなさんどうでしょうか。



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先日の糸魚川大火災で被害を免れた木造住宅の話

2017年01月08日

1軒だけ焼けず…防災特注 奇跡の木造住宅 周辺は焼失「復旧に協力したい」 発生から1週間
http://www.sankei.com/affairs/news/161229/afr1612290032-n1.html

私も最近戸建て注文住宅の外装に「トタン仕上げ」がよく見られるものですから、これは新素材なのだろうかと思っていたのですが「ステンレス鋼板」だったんですね。
上記の報道で初めて知りました。

東京のハザードマップ的にも火災が憂慮されるエリアがありますが、
この記事を読んで「空き家問題を活用の方向で考えるより、防火帯として”空き地化”進めるのが政策的に正しい」のだとしみじみ思いました。
僅かな空き地でも延焼を止める効果があるかもしれない。
時に空き家問題は所有者と連絡が取れないなど、問題化してますが条例策定において「取り壊し料金の一部を土地不動産に(抵当権じゃないけれど)登記上ビルドインする」ような方式でやれば(防火対策的に公共的利益にもなるのだから)有権者の同意も得やすいでしょう。
積極的にやるべしと思います。

被害を免れた住宅は「特別な仕様を指定したことはなく、とにかく防災に強い頑丈なもの」を地元工務店に依頼した建築とのこと。
返す返すも「とにかく更地を買い占めて建売住宅しか購入させない」みたいな開発には無理があります。
建築や設計に知見が希薄でも注文付けるところはありますよそりゃ、
地元工務店さんもそんな仕事の方が遣り甲斐あるでしょうし、金融政策含めて「不動産投資」なるものが経済指標として重視される方向はなんとしても修正していかなくてはいけません(米国株の経済指標でも新築着工だとかかなり重要視されてますが「それでいいのか」なと)、
何故問題なのかって、何かと政策当局が”そのまんま数字を動かして”経済運営図ろうとしてしまうからです。

注文住宅だけでなく増改築や改装含めて「建材の流通量」←こっちの指標に変えるだけでも随分違うと思うんですが、、。



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支給型奨学金の話ありますが”もっといい方法”があります

2017年01月04日

(何故に大学の授業料が現在の状況に高騰したのかそこから謎ではあるのですが、)
話題になっている『支給型奨学金』の話です。
昭和大学生活した事ある方なら皆さんご存知でしょうけれど、日本の大学は勉学の中心とはおおよそ呼べない側面もあり(特に文系)、専らその背景は就職時のランク付けというか企業サイドから言えば新人の能力判定的な情報提供としての効果であったかと思います。

心理学的には反抗期をじっくり凄し人格形成する期間としては、予備校時代もなんら遜色ない時代となることも昭和世代には馴染のある話でしょう。

■財務省の方是非読んでいただきたい(財務省に知人いらっしゃる方は是非お伝えください・或は地域の政治家事務所に提言してみましょう)
ダントツにコストパフォーマンスの高い解決策があります。
所謂センター試験のような全国検定を拡大し、
「特定の大学に入学しなくても、テスト結果により(公務員試験じゃないけれど)大学生認定」を発行しちゃえばいいのです(この試験費用は勿論を無料)。

そして、この”大学生認定”の検定を受けていれば「どこ大学のどのコースも(国立私立問わず)”個別に履修願いを出せる”」ようにする(ゼミには入れなくてよい)。大学側は各コースを(卒業を前提とせず)個別履修できる枠を拡大し(広く学卒社会人にも適応)、選択数単位までを”無償化”する。
※勿論ここに専門学校などの授業も選択可能とする

(維新あたりが好きそうな政策だと思います。関心持ってもらえるといんですが、、)

■学生は任意に数年”大学生認定時代”を過ごし、自らの判断で自由に就職活動を開始する。
企業人事部は”なんとか試験の認定内容”や、その後の単位取得状況から新人の能力判定を行えばよい。
リアルに4大入学を希望する人が激減してしまうリスクはありますが、そこはそれ知らない間に授業料高騰招いた大学サイドの問題でもあるでしょうから、大学経営を考える諮問員会など別途考えればよろしいでしょう。


現在起きてる奨学金学生ローン問題を抜本的に解決できると断言します。



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駅ターミナル機能を拡張し宅配荷物を受け取りできるようにするべきでは

2016年12月29日

通信販売などではコンビニ受け取りもありますが、昨今の宅配便関係の再配達関連報道しかり、駅で荷物の受け取り可とする施策がベストだと思います。
昨今JRなどを中心に駅ビル再開発も成功しており、通勤利用以外でも駅への集客を図る事は各鉄道にとって悪くない話です。

何故この話と思われるかもしれませんが、最近プロ野球において経営サイドが重視しているのは「球場を自前で運用すること」です。横浜ベイスターズなどがこの球場経営に成功し(独自ビールの販売など営業力も拡大した)黒字化かそれに近い数字出したそうで、これにならって北海道日本ハムが札幌ドームを離れ自前の球場へ移転することがほぼ確定しています。
各鉄道も乗車料金だけで経営を考えず、駅ビル含めた多角経営で収益確保するの方が賢いでしょう。
流通革命で、今後個別配送の無人化まで想定される昨今、駅の流通センター機能拡張は悪い話では無い筈です(貨物車両の運用開始可能性だって高まる)。

仮に荷物が少々大きくても自家用車を待つにしろ、バスやタクシー利用含めてそこは駅ターミナル機能の本領発揮で無問題でしょうし、駅ビルテナント的にも「少々大きな商品も取り扱える」事を意味してますから駅ビル再開発においてそういう視点もアリだろうと、
(贈り物を駅で受け取って電車を利用して訪問する手順を考える人すら出てくるかもしれない。)

などなど考えれば、
駅で宅配便の荷物が受け取れるサービス(スイカなどで個人特定リンクさせる手もある)、あたると思うんですけどね。
特に赤字路線に困っているJR北海道などは先行投資的に貨物車両の運用拡大が見込めるなら何でもアリだぐらいの勢いで自ら売り込むべきじゃないスかね。
(昭和のJR北海道なんて”広い待合室の売り上げ”結構あったと思うんだけど。)
サービス的に「駅受け取りを選択すると料金割引がある」がくっつけば利用者も増えること請け合いです。

何故やらない、何故できない?


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現状は安倍政権支持でなんら問題無いのですが野党の今後が心配過ぎる

2016年12月21日

次の選挙結果によっては安倍政権はいよいよ憲法改正に本腰を入れてくるかもしれません。
となれば維新など弱小野党の存在感も「限りなく連立級」となるので、それなりの効力を発揮しますが、あくまでそれは改憲論議を安倍政権が重視しているからの話でありまして、
流石に改憲は無理だなと思えば、自公だけで何から何までとんとん拍子な政権運営になります。

そもそもが、安倍政権が誕生できた背景は民主党政権があったからで(この危機感が自民党を変えた)、野党の力がさっぱりな状況が仮に恒久化してしまえば、自民党支持者のみなさんにとっても賢明とは言えない状況になります。
この話をにわかに納得できない人もいるかも知れませんが、東京都政しかりで政治は緊張感や明解な対立軸があってこと当事者のモチベーションも上がりますから、それは国民の利益となります。

■本当に困った存在なのが「民進党」です。
釣り人小沢氏のパージ時代からの問題が何一つ清算されていません。
国会で安倍首相の軽妙な「ブーメラン批判答弁」でご存じの方多数でしょうが、現在民進党は民主党時代に自分が推し進めていた政策をことごとく(撤回する党内論議もスルーで)政権に反対するためにはなんでも反対とばかりにやらかしているため、原理原則となる支持者の信頼というか、、浮動票含めた期待値が”0”だと断言してもいいでしょう。
(個人的にはとっとと消滅してくれたらいいと思ってますが、この人だけは早急に政界を去って欲しい水準の議員がごろごろいらっしゃいましてはがゆいと申しましょうか、、。)
 ↓
民進“シルバー政党”化 支持層の62%が60歳以上 年金法・IR法反対…志向とマッチ
http://www.sankei.com/politics/news/161219/plt1612190048-n1.html



小沢氏の仕掛けた再編もなんだか中途半端(というか宙ぶらりん)な状態ですが、
それでも共産党含む選挙協力は若干政権に緊張感与えました。言い換えればあの程度でも自民党のテンションを保つ効果があったのですから、
数の問題はどうでもいいことでしょう。
先進国の社会インフラとして「信頼に足る野党の存在」をなんとかして再構築したいところです。
本当に困ってしまうのですが、民進党においては離党予備軍のような存在も無いではないのですが、離党する力すら既に失っており「非主流派の存在感も0%」です。→IR法案にしても古い自民党でも総務会で大騒ぎの図みたいな報道のひとつになってなけりゃいけない。
政党としての組織が(たとえるなら大企業のように)大きなものだからこのまま放置しても数世代は一定数の議席は確保できると思われます(ぶっちゃけ生活できる)。
やる気が無くてもしばらくはなんとかなってしまう状況です。

国会では「限りなく連立」の維新が強烈に民主、その後民進党を攻撃していますが、
それが民進党を変える力になるとも思えず(無駄に仲が悪いだけというか、、)、
この現状をどうしたものでしょうか、頭抱えちゃうワケですよ。

●政党って見方を変えれば「芸能事務所のようなもの」と言えます。
確かにタレントさん(議員さん)無しには存続できませんが、大な事務所(政党)ともなれば政党職員の他ファンクラブ(党員)の数も相当規模のものとなります。
現代社会で労働組合団体交渉のような話をするのもアレなんですが、
どうでしょう、ここは「物言う株主」でも構わないので「内部的批判」のような事を期待できないのでしょうか?
例えばの話、ネット右翼などと知られる民進党に批判的な論壇がありますね、
「民進党は開かれた政党として、一般党員の発言をエンドレスで聞く党大会があります」みたいな仕掛けをすれば、支持者では無く党大会でガチ批判するための目的で党員になるって需要もあるのではないかと思うのです。

これってたとえ批判的でも広く民意を汲む行為には他なりません。
(共和党とトランプ草の根支持者の関係がそれに似ていると思います。)
■「支持者では無い批判を言いたい人も党員として積極的に勧誘してみよう」
なかなかいいアイデアだと思うのですが、いかがでしょう。
(本来は地道な政治活動の中で気が付かなくちゃいけないんだけど、、、何やっているのでしょうね。)


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柿渋のあれこれ実験

2016年12月16日

実はかなり長期的に実験しております。
柿渋は古来より主として木材に対する仕上げ剤(着色から防腐・防水・防虫・脱臭まで)などで知られていますが(その後二スやラッカーに交代していく)、繊維や布に対する染料としても使えます。
使用法も重ね塗りするだけや、染料の場合水で薄めて浸すだけなど「その後日光にあてないといけないので時間は相当かかるが特別にノウハウも必要とせず素人にも使いやすい」側面があるんですね。
賃貸中住宅などの場合、具体的にどこに使うとか記載するのは控えます(自己責任となります)。そこはご自身で考えていただくとして、有力な部材になり得る存在です。

いろいろ探してみたところ、
値段的にそこそこの値段しますのでお試し的に始めるのは難しいのですが、通販ポータルでは無くググって通信販売やっている会社をダイレクトに探すとお得なものがあります。
(お勧めは「伊勢型紙おおすぎ」http://www.osugi.co.jp/
当初は木材用の「炭入り」なんてものも試してみたりして、そのまんま炭が主体で「これは木材専用ですね」など紆余曲折もしましたが、あれこれ考えず「柿渋」を使うべきでしょう(笑
(但し布地に対する着色性度合は軽微なものに留まるケースが多く、一発で染色しようみたいな目的には向いていません。)

■浸透性のある部材にも実験始めておりますが、今回は布地に対する染料としての実験のお話です。
私の記憶が確かなら、過去に染料のレポートもやったかなと思いますが(コールダイホットがお勧め)、後染めは色落ち問題であるとか作業のめんどくさい度もかなりのものです。
柿渋は「柿渋染め」でお馴染みのベージュから茶褐色系にしか染まりませんから同列には語れませんが、浸してひたすら乾かすだけなので作業工程は実に簡単です。
機能的に「水溶性二スに近いものもある」ので、乾燥変色後に再度洗濯しないと(糊仕上げ後のように)風合いが固くなるのですが、同系色であれば前述専用の染料による着色後の定着効果もあるのではなかろうかと思います。

濃度に規定は”無く”、その都度適当にやっちゃっているのですが(笑
8倍ぐらいになると、ほとんど柿渋単体の着色を感じません。それでも乾燥後の表面硬化は確認できるので(洗い直しで解消)、強度というかコーティング効果は機能しているのではないかと思います。
色を付けたい時にも「薄めて乾燥をひたすら繰り返すのがお勧め」とされているので、難度的には時間がかかるのと日光にあてないといけないワケですが、
極端な話「ほったらかしでもいい」のでありまして(干しっぱなしで雨が降っても放置なんてのでも問題無いみたいです)、特にノウハウ無しに使えます。

布地に使用する場合浸すぐらいに薄めているので、絞って溶液の回収もできるので(その都度薄くなるのですが用途を変えつつ使用できる)「なかなか減らない」。
コストパフォーマンス的にも相当なものに思いますね。

まだまだ実験は続くので新しい発見あった時にはまたお知らせします。
(確認はしていませんが、酸化すると黒色化する云々の反応から「金属に対して黒錆化によるさび止め?」みたいな利用法も存在するようです。)


※「柿渋」と言えば匂いを心配される方も多数に思います。
私は鼻が効く方では無いのであまり参考になりませんが、8倍程度に薄めた場合「乾燥後にはほとんど匂いも消えている」感じします。信用のおけるDATAにはなりませんがwwあまり気にする事も無いでしょう。心配な人は若干割高になりますが「無臭柿渋」を利用するとよろしいでしょう。


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